上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平指出---- 鋼價急劇震盪暴漲暴跌對鋼鐵供應鏈各方都不利

新聞來源:    更新時間:2021-01-14 05:29:42    点击次数:373

最近以來,國內鋼材市場行情急劇震盪,價格一度暴漲暴跌,大起大落,是貿易商所沒有預料。對此,上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平接受《中國冶金報》記者採訪時說,鋼價的非理性大跌大漲,跌宕起伏,對下游終端用戶,對流通領域的鋼貿商,對上端的鋼鐵企業等整個鋼鐵供應鏈各方都是不利的,鋼貿商要善於應對,維持鋼市的穩定。

任慶平對這段時間鋼材市場運行態勢進行調研和分析。進入2020年四季度,鋼材市場價格呈現出不正常的運行態勢,非理性的,不符合市場規律的暴漲暴跌,如11月份正是鋼材市場傳統的淡季,嚴冬季節,北方地區的建築工程基本停止施工,鋼材需求強度明顯減弱,在以往的這個季節,鋼材市場價格都沒有大幅上漲,而今年的鋼價卻一反常態,鋼價逆季暴漲。在上海市場,11月份,線材價格猛漲360元/噸,螺紋鋼價格暴漲310元/噸,盤螺價格大漲360元/噸。不僅是建築鋼材價格大幅上漲,冷熱板卷價格同樣強勢強勁。11月份,上海市場的冷板價格大漲390元/噸,熱卷價格上漲260元/噸。

顯然,在淡季鋼價如此反季暴漲,不是由供需關係所導致的,其中不乏有人爲炒作的因素,有資金進入鋼材期貨市場,期貨市場的鋼價大漲,帶動現貨市場的價格跟風而上,流通市場的一些貿易商緊跟拉漲,爲鋼價非理性的暴漲推波助瀾。但缺乏需求支撐的鋼價大漲行情是難以持久的。很快,鋼價又出現懸崖式的下跌。2020年12月29日,上海市場的冷板卷價格大跌250-300元/噸,這是在前一天已經下跌50-110元/噸的基礎上,再度下跌的;同樣,熱卷價格在前一天下跌100元/噸之後,第二天又下跌50-80元/噸。

螺紋鋼、線材等建築鋼材價格也出現一波暴跌行情,2021年1月11日、12日,上海市場的螺紋鋼價格大跌200元/噸,線材、盤螺價格亦暴跌180-200元/噸。

任慶平說,鋼材市場價格急漲快跌,大起大落,是不正常的,非理性的。鋼價如此急劇震盪,對鋼廠、對用戶、對貿易商都是不利的。一些鋼貿商在這波動鋼價急劇震盪中深受其害,不僅沒有盈利,甚至導致虧損。比如,有的鋼貿商與終端用戶提供的鋼材,在簽定合同時,已經按當時的市場平均價格,將供貨價格鎖定。可在供貨時,鋼材市場價格突然迅猛上漲,一下子漲了400-500元/噸,鋼貿商爲了履行合同,按時交貨,只能高價採購,結果使公司帶來巨大的經濟損失,虧損嚴重。

鋼材市場價格非理性的暴漲暴跌,人爲的拉漲追殺,對下游終端用戶亦帶來不小的傷害。有的鋼結構件製造廠家,承接了客戶的鋼結構件製作項目,生產成本是按正常的鋼價計算的,同客戶簽定製作費用,但鋼價大漲了400-500元/噸,遠遠超過了當時匡算的生產成本,企業難以承受。有的廠家只能退掉訂單,有的則承受損失,高價採購鋼材,履行合同。

對於鋼廠來說,鋼價暴漲暴跌,經營同樣受到影響。由於鋼價的大幅上漲,鋼廠盈利增多,生產積極性高漲,大都開足馬力,滿負荷生產,產量居高不下。據中鋼協統計,2020年12月份,重點鋼企粗鋼日均產量爲219.61萬噸,環比增加3.62%,同比增加13.88%。鋼廠的鋼材庫存隨之而增加,2020年12月下旬,重點統計鋼企庫存量爲1162.11萬噸,比去年同期增加208.86萬噸,增幅爲21.91%。鋼廠庫存增加,說明銷售狀況不佳,出貨不暢。由於鋼價大漲,超過下游終端用戶的承受能力,產生牴觸情緒,下游終端用戶基本按需採購,不願囤貨,不想“冬儲”,結果致使鋼廠的鋼材庫存上升。

“對於鋼價的急劇震盪,非理性的暴漲暴跌行情,鋼貿商要正確認識,認真思索,及時應對,謹慎經營,規避風險,主動、自覺維持市場的穩定。”任慶平對記者說:鋼貿商要做到如下三點。

一是鋼貿商不要盲目跟風拉漲,一味追殺。對這波鋼價的快速猛漲和急劇下跌行情,要理性思考,全面認識。這波行情的出現是非理性的,不符合市場經濟規律,不乏有人爲炒作的因素,是不可能持久的。因而,鋼貿商在經營時必須謹言慎行,謹慎操作,在價格大漲之時,切忌惜售等漲,貿然囤貨,去博行情。在鋼價大跌時,不要恐慌,低價拋售,追殺價格,加速價格的下跌;而是要冷靜、理智、理性地對應對,維持市場的平穩運行,促使鋼市規範、有序、健康發展。

二是鋼貿商要調整經營策略和銷售模式,應對價格的暴漲暴跌,最大限度主規避風險。一些鋼貿商針對鋼價的跌宕起伏,採取“兩頭鎖價”的經營方式,在與上游的終端用戶簽定供給合同時,鎖定供貨價格,這是一鎖;在與鋼廠訂貨時,鎖定訂貨價格,這是二鎖。這樣,“兩頭鎖價”之後,不受市場價格漲跌變化的影響,貿易商只是把服務搞好,能夠在服務中實現貿易商應有的盈利。

三是鋼貿商要善於運行期貨套保工具,避免鋼價急漲快跌帶來和潛在風險。期貨是對現貨供需關係的提前反應,使用金融工具的核心是基於對現貨未來基本面的判斷。鋼貿商要充分利用金融工具,進行套期保值,鎖住遠期鋼材訂單的毛利,爲企業穩定經營保駕護航。但是,金融工具與傳統現貨會存在短期分化,貿易商要了解這些金融工具的運行原理,有助於更好地進行風險管理。

任慶平說,鋼貿商認真做好上述這三條,就能應對鋼價的急劇震盪、跌宕起伏的行情,把自身的經營工作搞好。

在談及2021年鋼材市場行情走勢時,任慶平說,2021年國內鋼材市場供需狀況總體來看處於寬鬆環境,供給和需求都會增加,會好於2020年。對此,鋼貿商要有信心。

任慶平說,從宏觀形勢來看,2021年在建黨100週年和“十四五”規劃開局之年兩大背景下,經濟增速有望繼續回升,若考慮基數因素影響,預計經濟增速有望恢復至8%~9%的水平。我國經濟正在持續穩定恢復中,與鋼鐵供應鏈各方息息相關的全國固定資產投資、全國規模以上工業增加值、房地產開發和投資情況均呈現明顯提升的態勢。其中,工程機械出現了持續半年的高速增長,這間接說明國內建築業的火熱程度。

進入2021年,各地掀起重大項目“開工潮”。今年第一週,上海、河南、湖北、山西等多地集中開工一批重大項目,相關投資規模均在千億元級別。如2021年首個工作日,上海市舉行重大項目集中開工活動。全市64個重大項目集中開工,總投資2734億元,涉及高端產業、科技創新、基礎設施和重大民生等領域。1月1日,山西全省開發區2021年第一期項目集中籤約一批、開工一批、投產一批“三個一批”活動在各市同步舉行。此次山西省開發區“三個一批”活動,簽約項目413個、總投資2800億元,開工項目268個、總投資1288.6億元,投產項目245個、總投資556.7億元。這僅是今年地方穩投資的第一步。目前陝西、廣西、江西、湖北等地均已發佈今年重大項目投資計劃,多地計劃投資規模都在兩、三萬億元。各地重大基建工程密集開工,必將拉動鋼材需求,尤其是螺紋鋼、線材等建築鋼材的需求。

2021年是“十四五”開局之年,惠民生補短板還將持續加碼。從中央部委到地方,正在密集謀劃實施新一批重大民生工程。除了城鎮老舊小區改造外,養老育幼工程、社區新基建也將加速推進。因此,民生重大工程建設將撬動巨大的投資空間,也將爲拉動“鋼需”注入強勁的動力。

房地產業對鋼材的需求具有較強的韌性。2020年前11個月國內商品銷售面積同比增長1.3%,增速較1月~10月份回升1.3個百分點,其中,7月~11月份連續5個月增速在7%以上。再有,土地市場在2020年繼續刷新歷史記錄。據統計數據顯示,2020年全年,50大城賣地42058億,同比上漲18%;50大房企拿地2.59萬億,同比上漲13.4%。累計來看,有14個城市賣地超過千億,其中,上海、杭州、廣州、南京4個城市賣地超過2000億,北京、武漢、寧波等10個城市賣地超過千億。因此,2021年房地產對“鋼需”的強度依然較強,只有一定的韌性。

製造業投資增速加快,對鋼材需求也將穩中有增。“十四五”規劃建議強調製造業是發展經濟的着力點,提出加快發展先進製造業,建設製造強國。2021年製造業投資持續增長,尤其是產業升級帶動的高技術製造業投資將繼續快速增長,成爲拉動投資的主力。據業內預計,2021年製造業投資同比增速達到10%。日前,商務部等12部門印發《關於提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》。通知提出,穩定和擴大汽車消費。釋放汽車消費潛力,鼓勵有關城市優化限購措施,增加號牌指標投放。促進家電傢俱家裝消費。激活家電傢俱市場,鼓勵有條件的地區對淘汰舊家電傢俱併購買綠色智能家電、環保傢俱給予補貼。汽車行業、家電行業、鐵道建設、集裝箱行業、鋼木傢俱由2020年鋼材消費量負增長轉爲2021年鋼材需求量正增長。預測,2021年機械製造行業鋼材消費量達到58000萬噸,同比增長1.0%。

任慶平說,從下游終端有效需求狀況來看,2021年的鋼材消耗量將略多於2020年,因而,2021年的鋼材市場運行狀況亦將好於2020年。

從2021年鋼材市場供給狀況來看,供給量也將有所增加,但增量有限。2020年12月29日,工信部部長表示鋼鐵行業作爲能源消耗高密集型行業,要堅決壓縮粗鋼產量,確保粗鋼產量同比下降。今年的鋼鐵行業去產能政策力度將繼續加大,有可能導致新一輪鋼材供給收縮。如果2021年,國家在碳排放和空氣質量改善方面出臺更爲嚴格的標準,那麼一些鋼鐵大省有可能會成爲調控的重中之重。另外,2020年12月下旬公佈的《鋼鐵行業產能置換辦法(徵求意見稿)》中進一步擴大了敏感地區範圍,並收緊了產能置換標準,近期公佈的鋼鐵行業“十四五”規劃徵求意見稿中也強調嚴禁新增鋼鐵產能。由此來看,2021年鋼材產量不可能大幅增加,鋼材市場的供給壓力也將隨之而下降,供給大於需求的矛盾有望得到改善,或將處於供給寬鬆狀態,不會出現嚴重供大於求的局面。這也有利於2021年鋼材市場平穩運行,價格企穩走強,不會大幅下跌。

任慶平還談到剛性的成本支撐因素,對2021年鋼材市場行情的影響。前期鋼材市場價格急劇上漲,這與鐵礦石市場價格的人爲炒作、持續上漲有着緊密關係,鋼廠的生產成本不斷上升,因而提出鋼材出廠價格,帶動現貨市場價格的上漲。去年以來,鐵礦石價格暴漲傳導到鋼材價格每噸螺紋鋼消耗1.6噸鐵礦石。鐵礦石價格每噸上漲100元,螺紋鋼成本每噸至少要上漲150元。

2020年12月份,鐵礦石等鋼鐵原材料價格強勢上行,鋼廠的生產成本壓力持續加大。統計顯示,鋼鐵原料購進價格指數爲72.1%,環比大幅上升2.4個百分點,爲近四年來新高。由於鐵礦石主要出口國供給不確定性增大,加上資本炒作,導致價格較快上漲。2020年12月21日,普式62%鐵礦石指數爲176.9美元/噸,爲近7年新高。12月28日,普式62%鐵礦石指數爲164.25美元/噸,較上月末上升46.3美元/噸。

2021年,我國鋼鐵行業的鐵礦石供給仍然存在缺口。業內預期2021年我國鋼鐵行業的鐵礦石需求增加4000萬噸;若執行嚴格的壓減鋼材產量計劃,下調生鐵產量預期,鐵礦石需求增量爲2000萬噸。那麼,2021年的鐵礦石價格仍將處於高位,很難明顯下跌。同樣,廢鋼市場價格在2021年價格易漲難跌;焦炭價格也不可能大幅回落。據悉,自2021年1月13日零時起,山東省內各地焦炭生產企業冶金焦出廠價格在原價格基礎上均上漲100元/噸。因此,2021年鋼材面臨的成本壓力依然較大。剛性的成本支撐,決定了鋼材的鋼材出廠價格政策以上調爲主。日前,一批大型鋼企業出臺2021年板材出廠價格政策,冷熱板卷的出廠價格上調300-400元/噸。

       任慶平說,從需求、供給、成本等主要因素來看,2021年鋼材市場價格明顯下降的概率不大,或將比2020年略有上升。所以說,鋼貿商對今年的鋼材市場要有信心。


 
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